新建漳州至汕头高速铁路（广东段）站前工程施工 。亿全
一、项目概略。高铁广东工中
新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出 ，段施沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，标单跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，位出跨诏安湾后新设诏安南站
、亿全饶平南站
，某炉接入在建汕汕高铁汕头站 。高铁广东工中全线长176.007公里，段施桥隧比88.31%
，标单 共设漳州
、位出漳浦、亿全东山县、某炉诏安南 、高铁广东工中饶平南 、汕头东站(预留)
、汕头号7座车站 ，其间漳州 、漳浦 、汕头为既有车站
。项目全线总出资(可研出资预算) 。 400.7亿元 。广东段 。路程规模为DK125+186~ DK174+200 ，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段 ，全长48.830公里 ，设桥梁3座43878.547延米
、地道2座2924延米 ，桥隧比94.20%
。新建饶平南站 、汕头东站(预留) 。汕头区域引进在建汕汕高铁汕头站 ，与汕汕高铁贯穿 。广东段批复概算 。134.15亿元 。 ，建造工期4.5年 。规划路程DK125+186~DK152+300规模内的站前工程(含标段规模内箱梁制架) 、站前站后接口工程 、“四电”工程配套房子等施工图规划悉数施工内容
。主要内容包含 ：区间
、站场路基工程；正线特大桥3座(饶平南站特大桥 、山家特大桥、潮汕韩江特大桥桥头至主桥潮州端(不含264米矮塔斜拉桥)) ，长23.089km；饶平南站梁场标段规模内约536孔箱梁制
、运 、架；正线地道2座(长乐地道(省界至地道出口段)、马金山地道)
，长2.924km；饶平南站站前工程等 。规划路程DK152+300~ DK174+200规模内的站前工程( 含标段规模内箱梁制架)
、全线铺轨工程
、站前站后接口工程、“四电”工程配套房子等施工图规划悉数施工内容 。主要内容包含 ：正线特大桥1座21.9km （潮汕韩江特大桥汕头段 ，含264米矮塔斜拉桥） ，汕头澄海梁场标段规模内约417孔箱梁制
、运 、架；DK125+186~ DK174+200规模内铺轨工程以及标段规模内无砟道床铺设等；汕头东站桥梁 、轨迹等与正线不可分割的站前工程等 。方案工期: 1278日历天 ，方案开工日期 ：2024年1月31日 ，方案竣工日期 ：2027年7月31日 。
