我国修建与CGTN联合制造系列纪录片《才智制作》（Architecture Intelligence），才智聚集“科技 、制作寨新立异、第集打造可继续”以全新的柬埔世界传达视角，叙述“我国制作”为全球出产日子带来的门户革新和机会 。　　。才智

　　本期《才智制作》第四集《打造柬埔寨全新国门》（Cambodia's New Gateway）
，制作寨新探访德崇世界机场 ，第集打造揭秘如何故“钢筋铁骨”制作柬埔寨空中走廊 。柬埔

巨大但轻盈的门户“钢铁骨骼”。

　　在金边，才智不管在街头仍是制作寨新景区门口，随处可见嘟嘟司机敞门拉客，第集打造嘟嘟车已经成为游客在柬埔寨出行的柬埔首选交通方法。旅游业协助这个国家疫情后重返世界舞台 ，门户随之而来的还有大力开展基础设施的制作，例如，新的高速公路 、新的体育场和新的4F级世界机场
 。

　　德崇世界机场坐落柬埔寨首都金边市 ，占地面积3000公顷，包含了三条4公里长的跑道 ，可起降最大的长途飞机 ，年旅客吞吐量将达5000万人次 。

　　工程师行将在这里制作世界上面积最大的关闭空间之一，大的空间需求大房顶，而宽216米、长324米的房顶可不是一般的房顶 。“你现在看到的便是机场的钢结构房顶 ，这是柬埔寨境内制作的最大房顶。”机场技能司理洪志坚告知记者。

　　“制作这种大跨度房顶 ，需求运用钢结构，而制作的难点就在于它有许多衔接 ，你能够看到它们焊接得很好 。”洪志坚介绍道。

　　钢材重组为简略的几许形状后，尽管减轻了梁的分量，却大大提高了强度 。这种格状规划使得每个36米跨度只需一个巨大而轻盈的结构
，无需粗大的支柱就能支撑本身，为乘客留下尽或许宽广的无柱空间。

吊装的诀窍是“数学游戏”。

　　跟着吊装作业向房顶中心推动 ，吊装的难度也越来越大
。整个柬埔寨都没有这种大单体构建吊装的设备  ，当地最大的吊机或许300多吨
，但它的吊具也没那么远。

　　起重机需求开到二楼才干完结吊装，为了避免楼板被压坏，工程师们需求准确规划起重机的作业道路 ，并在沿途做好支撑 。“这是一个数学游戏
，咱们要以最小的行程面积完结最大的吊装面积。”中建三局一公司柬埔寨德崇世界机场项目负责人姚德舜告知记者。

　　机场不只房顶的跨度大 ，地板的跨度也很大。柱子之间，楼板横梁的跨度长达18米。假如运用一般的混凝土钢筋结构，或许会发生变形，所以团队选用预应力技能，经过将钢绞线刺进梁内来处理这个问题
。

　　“正如你所看到的 ，假定这个是全体的肌腱 ，当你拉伸它时，它就会上升，给梁带来额定的应力，使梁变得愈加巩固，承载力更强。”洪志坚说。

　　日落时分 ，洪志坚与记者登上机场穹顶 ，瞭望金边，似乎看到柬埔寨的未来 。正如每一位柬埔寨民众心中所向 ，这或许便是修建的魅力 ，中柬两国工程师携手，为这个蒸蒸日上的国家开展带来新的机会。

（企业文化部
，中建三局供稿）。